HOT ! ホンダ純正品　マスターシリンダー オーバーホール済み CBX 400F 2型 ☆OH済み☆ホンダ 純正 CBX 400F ブレーキ マスターシリンダー 1/2

☆OH済み☆ホンダ 純正 CBX 400F ブレーキ マスターシリンダー 1/2。送料無料 ホンダ純正新品 CBX400F 1型 2型 用 純正フロント マスター。CBX400F 純正マスターシリンダーオイル窓セット<オーリング付> | HONDA。安心のホンダ純正品です。社外品でも国産メーカーなら安心ですが最近は粗悪な中国製もたくさん出回っているので命に関わる部品ですので国内メーカーの物の方が間違いないです。知り合いのCBX400Fから別体マスターの交換に伴いは取り外しました物をオーバーホールしました。2型仕様にどうぞ♪1/2がCBX400Fのピストンサイズですがこちらは14タイプです。特徴としては1/2では軽すぎて怖い方や握り込みが多くて奥で効く感じが気になる方などにはバランス良いです。時々シングルに5/8入れてる方もいますが明らかにオーバースペックです。。GS400 カムホルダー シリンダーヘッド。レンレン！アクティブ　V-MAX用　オイルクーラー　ゼファー1100。2007年以降スポーツスター用　トップエンドガスケットキット。ACTIVE XJR400 オイルクーラーキット。SUZUKI DT11A アドレス125 シリンダーキット。ホンダ カブ エンジン C50E 実働 キャブ付き 異音なし。CB1100F CB1100R クラッチダンパーゴム　ニードルベアリングセット。XJR400 クラッチハウジング一式 美品。モンキー 6V ノーマルエンジン　Z50J。カブ系 中華125ccエンジン。お*%様 カブ　ジェネレーターカバー　5.5j　モンキー　シャリー　ダックス。HONDA ULTRA G1 エンジンオイル 3本セット。カワサキ　純正ラジエーターガード 走行200km　Z900RS 21〜以降。リトルカブ AA01E 実働 エンジン ボアアップ　強化ポンプ 強化クラッチ。ゼファー400 クラッチハウジング　ダンパー交換済　C1〜。たける様　スモールエンドベアリング&ピストンピン　KDX250sr 91-94年。モンキーエンジン50cc。CBX400F/550F/CBR400F 純正フロントマスターシリンダーダイヤフラム。。XJR400 BEETポイントカバー左右。ホンダ CB400T バブ 純正エアクリーナーボックス。ハーレー Lockhart 純正 オイルクーラー アルミ製 当時物。CBX400F　キジマ正規品　アルフィンスプロケットカバー　デットストック品。参考までにサイズでいえば1/2なら12.7mmで14なら14mmで5/8約15.9mmって感じです。以下作業内容です。オーバーホールは定義があいまいな為作業内容をきっちりと記載させて頂きます♪一つ一つ丁寧に作業致しました。新品のホンダ純正部品を多数使用！！ピストン内部以外はブラスト処理　【ピストン内部にまでブラストしてる物が時々でています。】カップ内部に磨きをかけ、当たり面を研磨　【当たり面研磨はしてある物もありますが内部磨きまではしてない物がほとんど】全てのネジ穴を再タップにて整えてあります　【してない物がほとんどな様です。バンジョーボルトやミラー取付け部などカジリが出ている物も多いので必ずした方が良いと思います。】超音波洗浄機にて専用洗剤にて約2時間洗浄　【こちらも専用の機械がいる為してないものがほとんどに思います。】2液ウレタン塗装しております。【こちらは2液ウレタンなど耐溶剤塗装されてる方が多い様です。】ただ組むだけではなく組付時などワコーズのケミカルを使い組付してあります。フロントのオイル窓を純正新品部品で圧入交換してあります。マスターの窓、ホンダ純正新品。マスターの窓のオイルシール ホンダ純正新品。ピストンキットもホンダ純正新品交換ピポットボルトのナット側もホンダ純正新品です。マスターの蓋のボルトもホンダ純正2本新品です。ブレーキスイッチ固定ボルトもホンダ純正新品です。ハンドルホルダー固定ボルトも2本新品ブレーキスイッチ通電確認済みその他は中古ベースで仕上げてありますので40年以上前の部品ですので多少の傷などはありますのでご理解ある方のみ入札宜しくお願い致します。